Наши экспонаты: «Урал ГАИ с коляской»

Для работы патрульной дорожной службы был создан удобный и маневренный мотоцикл Урал Гаи. Дополнительным элементом к нему была вместительная коляска. Патрульные мотоциклы выпускались мелкими партиями с 1974 года. Имели индекс П (означало патрульный). Имели стандартное оснащение. Единственное, что их отличало от гражданских мотоциклов, – наличие спец сигналов, рации и сирены. Спецсигналы (мигалки) устанавливались на специальных кронштейнах. Радиостанция устанавливалась в задней части мотоцикла, вместо заднего сидения.

Сирена была механической и приводилась в действие с помощью специального тросика.

Историческая справка

Российский тяжеловесный мотоцикл Урал выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе. К нему предъявлялись высокие требования. На таких мотоциклах сотрудники патрульно-постовой службы объезжали окрестности, городские улицы, скверы и парки. В дождь водителям приходилось укрощать технику на скользких дорогах, а зимой ездить даже в морозы.

Оснащалась техника мощным двухцилиндровым четырехтактным двигателем.  Такой ретро мотоцикл надежен и проходим. Отлично себя показывал как на асфальтном покрытии, так и в полевых условиях. Мог развивать максимальную скорость до 105 км/час. Мощность двигателя составляла 36 л.с. Собственная масса мотоцикла – 330 кг.

Реставрация мотоцикла ГАИ с коляской

Мотоциклы ГАИ с коляской – это не простая техника. Образцы даже в очень плохом состоянии очень ценятся у реставраторов. Ведь они имеют свою историю, память о прошлых годах. Большинство моделей, которым посчастливилось попасть в надежные и руки, смогли обрести новую жизнь. Они отлично чувствуют себя на дорогах, участвуют в различных конкурсах, выставках.

Конечно, в большинстве случаев ремонт мотоциклов Урал – дело сложное и требует время, но результат всегда радует! В конечном итоге можно получить эксклюзивный вариант, который совершенно нельзя сравнивать с современными мотоциклами. Он имеет яркий и заметный внешний вид. Корпус окрашен в традиционные для того времени цвета – желтый с синими полосками. На корпусе коляски может красоваться герб Советского Союза. Сидения для удобства водителя оснащались амортизаторами.

Если вы желаете воспользоваться ремонтными или реставрационными работами, то вы всегда можете обратиться к специалистам ретро мотоклуба «ЗКС». Они быстро подготовят технику к любому памятному событию, найдут редкие комплектующие и запчасти, восстановят внешние характеристики.

 

Уважаемые сотрудники ГИБДД, поздравляем вас с профессиональным праздником!

Ежегодно 3 июля в России отмечается профессиональный праздник сотрудников автоинспекции — День ГИБДД МВД Российской Федерации, или День ГАИ России, 

Уважаемые сотрудники ГИБДД, поздравляем вас с профессиональным праздником. Хочется вам пожелать вежливых водителей, минимум аварий, хороших дорог. Также хочется отметить важность вашей профессии. Ведь порой на дороге вы являетесь единственными советчиками и помощниками. Поэтому хочется пожелать, чтобы не смотря на встречаемых людей, вы не огрубевали сердцем. Чтобы всегда были готовы оказать помощь приятным словом, полезным делом. И, конечно же, чтобы государство понимало вашу ценность, и материально ее подтверждало.

Отмена Чемпионата Мира и Европы по мотокроссу на мотоциклах с коляской 2020.

Господин Мартин Бена, генеральный директор Apo Multimedia, сказал: «Наш удивительный спорт зависит от поддержки зрителей, как для атмосферы, так и для потока доходов. Без гарантированного количества зрителей для организаторов соревнований велика опасность понести финансовые потери, и поэтому несправедливо просить их рисковать своей шеей в эти неопределенные времена ».

 

Сегодня 15 июня — Всемирный день мотоциклиста!

Сегодня 15 июня Мотодом поздравляет всех мотоциклистов, мотогонщиков, ветеранов мотоспорта, байкеров, путешественников

с Всемирным днём мотоциклиста!

 

Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста.

В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек. В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

До 2000 года акции устраивались неформально: для этого было достаточно обозначить дату на специальном сайте и договориться там же с единомышленниками. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть в России, Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах.

Сегодня байкеры всего мира отмечают свой праздник (Фото: Pavel L Photo and Video, Shutterstock)

Сегодня байкеры всего мира отмечают свой праздник (Фото: Pavel L Photo and Video, Shutterstock)

Интересно, что до 2008 года датой проведения Дня считалась третья среда июля, но с 2008 года День мотоциклиста был перенесен на третий понедельник июня. Изменение даты было сделано для того, чтобы выбрать климатические условия, наиболее благоприятные для мотоциклистов всего мира. Благоприятные климатические условия, в свою очередь, позволяют принять участие в акции наибольшему числу мотоциклистов.

В качестве основной цели акции ее организаторы называют необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения. Это у байкеров вполне успешно получается. В их пользу говорит, например, то, что мотоциклы уменьшают риск возникновения пробок на дорогах, не требуют много места для парковки и потребляют мало топлива, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды.

Наши экспонаты: Урал «Волк»

В нашей экспозиции находится один знаменитый экспонат — мотоцикл Урал «Волк» отличившийся тем, что он участвовал в экспедиции братьев Синельников и прошел 49000 км по дорогам всего мира.

Модель «Урал -Волк»:

Двигатель: Тип двигателя 4-х тактный, карбюраторный, оппозитный OHV
Количество цилиндров — 2
Рабочий объем, см3 — 750
Диаметр цилиндра, мм — 78
Ход поршня, мм — 78
Степень сжатия — 9
Мощность, л.с. — 45
При оборотах/мин — 5400
Крутящий момент, Нм — 49
При оборотах/мин — 3600
Система питания 12 В, генератор — 500 Вт
Запуск двигателя — Электрозапуск
Система охлаждения — Воздушная
Динамика и экономичность:
Максимальная скорость, км/ч 145
Объём топливного бака ” 21 литр
Трансмиссия:
Количество передач — 4
Тип привода — карданный вал
Размеры шин:
Переднее колесо 90/90-18
Заднее колесо 130/90-16
Ходовая часть:
Передняя подвеска телескопическая Paoli
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза:
Передний тормоз дисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз дисковый с гидроприводом
Размеры и масса:
Длина, мм 2310
Ширина, мм 880
Высота, мм 1150
Колесная база, мм 1690
Сухая масса, кг 232
Цвет чёрный.